MHR Motorrad & Mehr

MHR Motorrad & Mehr hat sich über viele Jahre einen festen Platz in der Motorradszene am Niederrhein erarbeitet. Der Betrieb sitzt am Kränkelsweg 13 in Viersen, ist unter der Rufnummer 02162 8909783 erreichbar und führt über die Internetseite mhr-motorrad.de ein eigenes Sortiment. Wer sich in dieser Region also auf die Suche nach einem Motorradhändler und Motorradgeschäfte macht, das nicht nur Fahrzeuge präsentiert, sondern auch selbst schraubt, landet hier zuverlässig. Das Angebot reicht von gebrauchten Motorrädern über neue Motorroller und E-Roller bis hin zu Zubehör, Helm und Öl – und die angeschlossene Werkstatt übernimmt Wartung, Inspektion, Hauptuntersuchung und Reparaturen.

Ein Familienbetrieb mit Handschrift

Inhaber Marc und sein Team treten persönlich auf, und das spürt man in den Gesprächen: Die Beratung erfolgt ohne Verkaufsdruck, wird aber fachlich fundiert geführt. Wer ein gebrauchtes Motorrad sucht, kann eine Probefahrt auf dem Werkstatthof machen, bekommt den Zustand ehrlich erläutert und erhält nach dem Kauf eine Einweisung. Bei Fahrzeugen, die über Jahre im Bestand standen, wird die Historie offengelegt – auch dann, wenn eine Aufgabe anspruchsvoller ausfällt als zunächst angenommen. In einem Fall wurde eine von privat gekaufte, stark vernutzte Maschine, die andere Betriebe abgelehnt hatten, in Viersen instand gesetzt, inklusive kostenloser Beseitigung brandgefährdeter Verkabelungen.

Diese Handschrift zeigt sich auch bei der Sortimentsbreite. Neben klassischen Zweiradklassikern wie einer BMW 1200, einer Yamaha XJ6 oder XJR 1300, einer Honda CBF 1000 und einer Suzuki GSXR 1000 finden Interessenten im Bestand auch Rollerklassiker von Kymco. Wer sein Motorrad nicht mit Benzin, sondern mit Strom fahren will, wird bei den E-Rollern und Segway-Modellen wie dem E300SE fündig. Ergänzt wird das Ganze um alternative Fortbewegungsmittel, Kinder-Motorräder und ein Sortiment an Zubehör, Gepäckträgern, Batterien und Fahrzeugteilen – teils direkt vorrätig, teils kurzfristig beschafft, wie Berichte über schnell gelieferte Gepäckträger für eine XJ6 belegen.

Die Werkstatt als Rückgrat

Wer einen Motorradhändler sucht, kommt an einer gut geführten Werkstatt eigentlich nicht vorbei. Bei MHR arbeiten Kfz-Mechatroniker und Motorradtechniker Seite an Seite, sodass auch PKWs – von der defekten Glühbirne bis zur Inspektion – mitbetreut werden. Das Angebot umfasst im Einzelnen:

• Große Inspektion mit Hauptuntersuchung (TÜV/HU) und termingerechter Fertigstellung
• Wartung nach Herstellervorgabe, inklusive Ölwechsel, Filter und Verschleißteile
• Fehlersuche an Motor, Ansaugbrücke, Zündung, Kühlsystem und Elektrik
• Arbeit an Auspuffanlagen, Anpassung und Schweißarbeiten an Halteblechen
• Gabelprüfung, Reifen- und Bremsservice sowie Arbeiten an der Fahrwerksgeometrie
• Zubehörmontage, Batterieprüfung und Austausch, Restposten für Oldtimer und Youngtimer

Besonders angenehm für Kunden: Bei vielen Aufträgen werden die ausgetauschten Teile vorgezeigt, der Arbeitsaufwand im Detail erklärt und die Rechnung nachvollziehbar aufgeschlüsselt. Eine Kundin mit einer Yamaha XJR 1300 lobt genau diesen transparenten Umgang – und auch das Geschäft selbst wird oft als Anlaufstelle genutzt, wenn ein Ersatzteil für ein altes Motorrad gebraucht wird. Ein Hobbyschrauber, der mit einer GPZ kam, wurde kurzfristig mit dem passenden Spezialwerkzeug versorgt – großzügig und ohne Diskussion.

Für alle Marken offen

Eine Stärke des Hauses ist die Markenoffenheit. Es wird nicht nur eine Handvoll Zweitmarken bevorzugt, sondern praktisch jedes Zweirad betreut – von BMW, Yamaha, Honda, Suzuki, Triumph und KTM bis zu Kawasaki, Kymco und europäischen Marken. Wer ein Fahrzeug besitzt, das sonst niemand mehr anfassen wollte, findet hier in der Regel Gehör. Auch bei der Suche nach Spezialteilen für ältere Maschinen ist die Werkstatt gefragt, was durch die hohe Zahl an Zubehörteilen im Lager nachvollziehbar wird.

Öffnungszeiten, Erreichbarkeit und Services

Montag bis Freitag ist das Team von 9:00 bis 13:00 Uhr und von 14:00 bis 18:00 Uhr erreichbar, samstags und sonntags ist geschlossen. Die zweigeteilte Mittagspause ist dabei kein Nachteil, sondern in der Praxis ein Vorteil: In diesem Fenster wird gewartet und geschraubt, während vormittags und nachmittags Verkauf, Beratung und Kundenkontakt im Vordergrund stehen. Wer ein dringendes Problem hat, bekommt häufig auch kurzfristig einen Termin – spontane Hilfeleistungen bis hin zu Reparaturen in wenigen Minuten sind dokumentiert.

Der Eintritt in den Laden ist stufenlos möglich, der Hof eignet sich für Probefahrten und Übergaben, und ein Lieferservice gehört ebenfalls zum Programm. Gerade für Kunden aus dem Rheinland, aus dem Ruhrgebiet oder aus Richtung Saarland und Berlin ist das praktisch: Fahrzeuge und Ersatzteile müssen nicht abgeholt werden, und die Nachbetreuung bleibt auch nach dem Kauf erreichbar – Updates für E-Roller, Garantiefälle und Rückfragen zur Tankanzeige einer neuen BMW wurden problemlos und ohne Kosten geklärt.

Was besser geht – und was kritisch bleibt

Ein ehrlicher Blick auf die Kritikpunkte gehört zu einer fairen Bewertung dazu. Die häufigste Klage betrifft die Preishöhe. Mehrere Kunden empfinden die Werkstattleistungen als teuer, verweisen auf deutlich günstigere Angebote im Versandhandel für Motorradöl und stellt hohe Beträge für Inspektionen, bis hin zu rund 1.200 Euro bei einer Triumph, in Frage. Auch eine für reine Arbeitsstunden berechnete Summe wurde als unverhältnismäßig empfunden. Wer Preise im Voraus vergleichen will, sollte daher ausdrücklich einen Kostenvoranschlag mit Stundenpreis, Teilen und Alternativen einfordern – dann lassen sich Überraschungen vermeiden.

Hinzu kommt ein zweiter Punkt, der in Einzelbewertungen auffällt: die Kommunikation und die Zurechnung der Verantwortung. Ein Kunde berichtet von wochenlanger Funkstille während einer Schadensbegutachtung nach Sturz, von widersprüchlichen Angaben zum Zustand der Maschine und von einem nicht dicht sitzenden Auspuff, der trotz vorheriger Abstimmung nicht nachgearbeitet wurde. Kritisch wurde zudem beanstandet, dass beim Kühlsystem ein herstellerfremdes Frostschutzmittel statt des vorgeschriebenen Mediums eingefüllt wurde, was Verunreinigungen und spätere Reinigungskosten nach sich zog. Dass die Kommunikation an dieser Stelle nicht zu den Stärken des Hauses gehört, zeigt auch die Reaktion des Inhabers in den öffentlichen Antworten, die stellenweise deutlich und abwehrend ausfällt. Positiv ist, dass Kritik überhaupt beantwortet wird und die Werkstatt bei Details widerspricht, statt pauschal zu schweigen – ein Verhalten, das man als Kunde zumindest einschätzen sollte.

Ein dritter, eher sozialer Punkt: Der Umgang an der Abholung wird nicht von allen als angenehm empfunden. Es gibt Berichte von einer abweisenden Begrüßung und davon, dass bei einer gescheiterten Kartenzahlung das Fahrzeug zunächst einbehalten werden sollte. Für Kunden ist das ein Grund, die eigene Bezahlungsmittel griffbereit zu halten und bei größeren Arbeiten eine schriftliche Abholung mit Termin zu vereinbaren.

Fazit: Für wen sich der Besuch lohnt

Wer ein Motorradgeschäft sucht, das Fahrzeuge verkauft, Zubehör führt und die Werkstatt mitbetreibt, ist bei MHR Motorrad & Mehr richtig. Das Haus punktet mit langjähriger Erfahrung, ehrlicher Beratung ohne Druck, der Bereitschaft, auch mit alten Marken und schwierigen Fällen zu arbeiten, und einer Kundennähe, die über reine Reparatur hinausgeht. Wer sein Motorrad in professionelle Hände geben will, bekommt Termine, die eingehalten werden, Ersatzteile, die erklärt werden, und Rechnungen, die nachvollziehbar bleiben.

Wer dagegen besonders preissensibel ist oder einen langfristig komplexen Auftrag mit Sonderteilen und Umbauten plant, sollte vorab einen schriftlichen Kostenvoranschlag einholen und klare Absprachen zu Material, Fertigungsdetails und Abnahme dokumentieren. So lassen sich die wenigen nachvollziehbaren Schwachstellen umsorgen – und die Chancen nutzen, die ein Motorradhändler und Motorradgeschäfte wie dieses im Übrigen in großer Zahl bietet.